HOT ! GSX-S125 ノーマルマフラー加工 GSX-R125

※PORTFOLIO.NMBALKANSKI.COM 限定モデル
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GSX-S125 ノーマルマフラー加工 GSX-R125の詳細情報

GSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。あとは耐熱塗料で社外風にしました。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。。【美品】 Z900RS アサヒナレーシングフルチタンマフラー。ウィルズウィン　バズーカタイプマフラー。AustinRacing？　s1000rr スリップオンマフラー。RZ250R　タコメーター。kH250 集合管　ショート　70パイ。GPZ900R バイクメーター。レブル250 スリップオンマフラー　Rebel250。希少!！ HONDA ホンダ Gダッシュスピードメーター。CB400SS モリワキマフラーショート管。MMB 48mm ミニメーター　2:1 ドイツ製　ハーレー　ショベル