HOT ! ドゥカティ　ディアベル　スリップオンマフラー　ARROW

ドゥカティディアベル　11〜16ARROWスリップオンマフラー触媒無しのタイプになります。しんくん アドレスv125S メーター修理+液晶焼け修理。バイク乗り換えのため出品致します。⭐︎⭐︎　GS400 ★wing管　クロスタイプ★。写真の物が全てになります。モリワキ　GB350/GB350S 23- SHORT MEGAPHONE。スリップオンマフラーなのでノーマルサイレンサーを外して簡単に取り付け可能です。アドレスv125g 社外マフラー。1.ノーマルサイレンサーを外します。YAMAHAツーストジョグ系デジタルメーター！いつもと違う液晶になります。。2.ノーマルサイレンサーを取付けていた箇所にマフラーステーを仮止めで取付けます。エストレヤSE スピードメーター。（ボルトとナットはノーマルサイレンサーの取付けに使用していた物を使用）3.ARROWスリップオンマフラーを取付けます。cb750k スピードメーター。サイレンサーバンドを使用してマフラーステーに仮止め固定します。シグナスx4/5型バンブルビーHR1。（ボルトとナットは付属しているものを使用）4.マフラーステーと車体部分、マフラーステーとサイレンサーバンド部分、腹下のマフラーバンドをしっかり締め付けて完了です。Vストローム250 GSX250Rヨシムラマフラー　SP忠男パワーボックスパイプ。消音バッフル脱着可能です。【美品】 Z900RS アサヒナレーシング フルチタン マフラー。バッフル装着時はノーマルマフラーより若干音が大きくなるくらいです。ウィルズウィン　バズーカタイプマフラー。バッフルを外すと迫力のある音量になりますが、うるさ過ぎず低音の効いた音量かと思います。AustinRacing？　s1000rr スリップオンマフラー。車検の際にはノーマルマフラーへ交換が必要です。RZ250R　タコメーター。このマフラーに交換する前は、テルミニョーニのフルエキ（車検非対応）のマフラーを使用していましたが音量が大きすぎるのでARROWスリップオンの方が個人的には好みの音質でした。kH250 集合管　ショート　70パイ。イメージとしてはテルミフルエキ（車検非対応）よりレーシーな感じは少なくなりますが、音量が下がり低音が太くなる感じかと思います。GPZ900R バイクメーター。あくまで中古品ということをご理解の上ご購入下さい。レブル250 スリップオンマフラー　Rebel250。