HOT ! ズーマー キャブ車 AF63改 SPコンプリートエンジンVer.3 OH済み

今回、Ver.3とした同仕様のエンジンを2基製作しました。GJ76A GSX250S 刀250 リプレイスガスケット 3点セット カタナ。クランクはダイナミックバランス取り、芯出し済みでLR共0.01mm以内です。専用出品☆ディオ用水冷シリンダーヘッド50mm。ヘッドはAF63 Z4 4バルブヘッドを搭載。デッドストック　アクティブ社製　オイルクーラー汎用ステーセット　ラウンド９インチ。インジェクター取り付け穴はアルミ削り出しで蓋を作り圧入し塞いでいます。poo出品。各ボルトはステンレスボルトに交換済みです。ヤマハ　FS1 シリンダー。レーシングエンジンに採用されているノウハウや加工を各部に取り入れた事で、速さと耐久性、フリクションロスの少ない高性能エンジンに仕上ています。ハーレー　ツインカム　シリンダーヘッド　tc88。従来の｛SPコンプリートエンジン｝にウオーターライン変更及びポンプ加工を行った更なる進化版SPコンプリートエンジンです。 ケースはAF63をベースに二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。アクティブ　アールズ　オイルクーラーホース　CBX400。Seadoo ライディングプレート 271001860。またAF56系エンジンの欠点であった壊れ易いと言われるサイドベアリングは独自のノウハウと加工を施す事で大幅に耐久性を上げています。シリンダーはホーニングを行い、ピストン、ピストンピン、カムシャフトはWPC加工済みです。Z1 .Z2系用レリーズカバー　向かい獅子　未使用です。GPZ550F 実動エンジン　純正ハイカム　　Z400FX GPZ550F。バルブシートカット、バルブ擦り合わせを行いカムシャフトはWPC加工を施しています。排気側はポート加工済み。でれすけ専用　RD250 最終型 昭和54年式 エンジンの上。CB750F オイルクーラー 取り出し AN6 RC04 CB900F。ズーマー用センサーを取り付けられるように削り出し変換アダプターを取り付けています。オイルポンプギアは超々ジュラルミンと砲金材を組み合わせた新型ハイブリッドオイルポンプギアです。ハーレーダビットソン　オイルクーラー。エリミネーター125 A3 21119-1562 CDI。また、サーモバイパスホースを別ルートを通す為に廃する事に伴いニップルを撤去し目くらボルトをステンレス材から削り出して製作しています。イグニッションコイル及びプラグキャップは中古品でコードのみハーレーやコルベットなどに使われるビンテージプラグコード新品に交換済みです。透明ダービーカバー　ハーレーツインカムソフテイル用？中が見えるダービーカバー！。シグナスX ６６ミリシリンダーピストンキット。②へ続く