HOT ! し*ん様 カブ90 HA02 エンジン、ミッション、キャブセット 1万km未満

面倒な為、写真は装着状態で外観のみです。本説明は必読です。職業、自動車整備士の私が整備しています。素人底辺整備とは違います。ホンダ HA02 スーパーカブ90 1987年式の車両から取り外しました。エンジン、ミッション、キャブレターの純正セットになります。＊キャブ系統のワイヤー、ホース、ホーン、ブラケット、インテークチューブ、エアクリボックス、エンジンミッション系統はマフラー、プラグ、コイル、キックとチェンジペダル、ステップ、ブローバイホース、フロントスプロケット、写真では装着されていますがジェネレーターカバーは、取り外して発送します。もちろんオイル、ガソリンも抜きます。神経質な方は遠慮してください。低走行、実距離です。年式の通り現在までの月日で外観はそれ相応の状態ですが、性能はそのままです。過走行の90 cc特有の振動は、まだないと思われます。オイル上がり、下がり等による白煙は見受けられませんし、オイル消費も目立ちません。最高速は平坦で約80km、下りは90kmです。主な整備、変更箇所は、キャブレター、クラッチ、ドリブンギヤ、オイルポンプです。・キャブレターはオーバーホール済み、メインジェットを82から85に変更。・クラッチはキタコ 強化クラッチ(カブ90同等性能)に交換。・ドリブンギヤは軽量化、レスポンス向上に伴い、カブ50 カスタム4速用の物を装着。・オイルポンプはキタコ ウルトラオイルポンプ(カブ90以上のボアアップに対応の性能)キックペダルのオイルシールからオイル滲みが確認されたので、交換しています。当方は純正思考の為、基本、それ堂々かそれ以上で弊害の出難いものとして整備、変更をしているつもりです。ドリブンギヤ に関しては、特に故障や弊害の例は確認されていません。最高速をメインで走行する為、メインジェットとオイルポンプを交換しました。以上を踏まえて、本商品の詳細になります。お気づき、質問等、あれば受け付けます。念押しで記載しますが、神経質な方は購入を控えてください。。ハーレーダビットソン　オイルクーラー。エリミネーター125 A3 21119-1562 CDI。ヤマハ　FS1 シリンダー。透明ダービーカバー　ハーレーツインカムソフテイル用？中が見えるダービーカバー！。シグナスX ６６ミリシリンダーピストンキット。RD250 RD350 RD400 クラッチ　ボス　ハウジング　assy。GPX125 オエンジン　オーバーホール済。GT750 クラッチレリーズアジャストキャップ。ゼファー400 純正オイルクーラー。超激安6万6666円♪XJR400用アールズ製オイルクーラー(サイド廻し)。【超激レア】グリファス用エンジンハンガー DTS WORKS。◆動画有　Z4 FI車　AF63 4バルブ　実動エンジン　異音・白煙無しD011。サーモスタット　アクティブ　アールズ。NS1 ac10 NSR50 NSF50 NSR TZR50 アルミラジエーター。アールズ　オイルクーラー　13段。エイプ100/XR100純正ジェネレーター。希少　ハーレー純正　xl1200x エアークリーナー　カバー　スカル　ナンバー1。CBX400F　BEET　初期　スターターカバー。GSX-R125 純正シリンダーヘッド 11100-23K00。xsr700 ラジエーターカバー シルバー。マジェスティ250 SG03J エンジン　二機セット。希少モンキー用エンジン ダートマックス1p60fmk 178cc モダンワークス。モンキーAB 27エンジン。サンダンスポイントカバーEVO ショベル等に　当時物　非売品激レア 世田谷ベース。ＸＬＲ２５０　ケイヒン？　ビックキャブ　キャブレター&スロットルASSY