HOT ! NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み

NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。透明ダービーカバー　ハーレーツインカムソフテイル用？中が見えるダービーカバー！。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。シグナスX ６６ミリシリンダーピストンキット。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。RD250 RD350 RD400 クラッチ　ボス　ハウジング　assy。オイルポンプ、キックは無しです。GPX125 オエンジン　オーバーホール済。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。GT750 クラッチレリーズアジャストキャップ。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。ゼファー400 純正オイルクーラー。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。超激安6万6666円♪XJR400用アールズ製オイルクーラー(サイド廻し)。ミッションはNSR80です。【超激レア】グリファス用エンジンハンガー DTS WORKS。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。◆動画有　Z4 FI車　AF63 4バルブ　実動エンジン　異音・白煙無しD011。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。サーモスタット　アクティブ　アールズ。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。NS1 ac10 NSR50 NSF50 NSR TZR50 アルミラジエーター。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。アールズ　オイルクーラー　13段。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。エイプ100/XR100純正ジェネレーター。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。希少　ハーレー純正　xl1200x エアークリーナー　カバー　スカル　ナンバー1。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…