HOT ! ◆D026　レッツ2　純正ピストン・シリンダー　動作確認済み　焼き付き等無し

車体番号　CA1PA-229・・・・のレッツ２より取り外しました。GJ76A GSX250S 刀250 リプレイスガスケット 3点セット カタナ。エンジン始動確認済みです。専用出品☆ディオ用水冷シリンダーヘッド50mm。わずかな摺動キズ程度のキズはあります。デッドストック　アクティブ社製　オイルクーラー汎用ステーセット　ラウンド９インチ。シリンダーの刻印は『１８Ｆ０　４９ｃｍ３』です。poo出品。ピストンも気になるキズもありません。ヤマハ　FS1 シリンダー。安物の腰上は場合によってはクランクシャフトのベアリングの寿命も縮めてしまいます。RD250 RD350 RD400 クラッチ　ボス　ハウジング　assy。ハーレー　ツインカム　シリンダーヘッド　tc88。ストリートマジック（TR50）などへも流用可能なようです。チープで精度の悪い社外品ではなく純正品です。アクティブ　アールズ　オイルクーラーホース　CBX400。Seadoo ライディングプレート 271001860。特に問題なく使用できていた物です。シリンダーですが焼き付きの手前のいわゆる「だきつき」のような傷もありません。Z1 .Z2系用レリーズカバー　向かい獅子　未使用です。GPZ550F 実動エンジン　純正ハイカム　　Z400FX GPZ550F。　目をつむって振れても凹凸を全く感じません。シリンダーの排気ポート付近のマフラーを止める雌ネジ穴に痛みや折れたボルトが残っているとかはありません。でれすけ専用　RD250 最終型 昭和54年式 エンジンの上。CB750F オイルクーラー 取り出し AN6 RC04 CB900F。アルミ合金のヘッドカバーも特に破損などもなくスパークプラグの雌ネジ穴もＯＫです。『ＳＵＺＵＫＩ　３７Ｂ０』の刻印あります。ハーレーダビットソン　オイルクーラー。エリミネーター125 A3 21119-1562 CDI。画像の赤矢印のリング回り止めの部分きちんとあります。せっかくなのでリングは新品に交換されて組むことをお勧めします。透明ダービーカバー　ハーレーツインカムソフテイル用？中が見えるダービーカバー！。シグナスX ６６ミリシリンダーピストンキット。信頼性のある純正品いかがでしょうか？錆防止のためシリンダ内は薄くグリースを塗布しているので拭き取ってから使用して下さい。メーカー...スズキ用品の種類...エンジン本体シリンダＣＡ１ＫＡ